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泵车液压系统的清洗与更换液压油

8A彩票什么情况需要进行换油或清洗液压系统? 1、液压油油质变质,达到使用时限; 2、液压油因为进水导致油液乳化; 3、液压油因为污染变质发黑; 4、油缸活塞杆出现拉坏现象; 5、任何..

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泵车液压系统的清洗与更换液压油

发布时间:2018-11-20 热度:

什么情况需要进行换油或清洗液压系统?
1、液压油油质变质,达到使用时限;
2、液压油因为进水导致油液乳化;
3、液压油因为污染变质发黑;
4、油缸活塞杆出现拉坏现象;
5、任何一个油泵出现损坏现象;
液压油排油及清洗步骤
1. 排油前准备工作
►支腿操作:全部展开各支腿油缸,包括摆动、伸缩、垂直油缸等;
►臂架操作:因场地、时效等因素限制,仅展开(全展)大臂油缸,其余臂架油缸收缩到位;
►活塞杆检查:检查泵送油缸活塞杆是否有拉伤迹象,如有则更换;
►检查油箱各油口连接处,是否有漏油、开裂等现象。
2. 排油工作
►泵送油缸液压油排除
拆除砼活塞;
拆除泵送油缸无杆腔油管或连接阀块;
关闭球阀;
闭式系统排油:泵车切换至工作状态,提高发动机转速,此时两个油缸活塞杆自动退回,油缸无杆腔油液排除;
开式系统排油:泵车切换至工作状态,主泵排量调节至最小状态,分别点动左、右泵送油缸,直至活塞杆收缩到位,油缸无杆腔油液排除;
油缸有杆腔油液排除:拆掉前(水箱端)U型管,包括单向阀,静置一段时间,有杆腔油液自动排除。
►油箱液压油排除:
打开油箱海底球阀自动放油,或用抽油机抽干油箱液压油;
拆掉所有滤芯。
3. 油箱清洗
►拆掉油箱底部防水隔板;
►用柴油或煤油清洗液压油箱,清洗工具可选用油漆刷等;
►用海绵吸出油箱内多余柴油或煤油,注意:此时的动作是“吸”、“粘”,并非“擦”;
►最后用面团“粘”出油箱内残余杂质,一定要“粘”干净。
4. 元件清洗
►液压阀、阀块清洗:在液压系统严重卡滞的情况下才建议清洗液压阀、阀块等;
►油箱防水隔板清洗:用煤油或柴油清洗油箱防水隔板,必须清洗干净;
►过滤器壳体清洗:用煤油或柴油清洗过滤器壳体,必须清洗干净;
►多路阀清洗:在臂架卡滞的情况下,必须认真清洗多路阀。
5. 加注液压油
►更换所有滤芯,并安装;
►安装防水隔板;
►拆掉主油泵、恒压泵下方泄油堵头;
►用过滤机加注新液压油
用柴油或煤油清洗加油机吸、排油管;
将加油机吸油管插入新液压油桶中,开启加油机,当加油机排油管有新油流出时,将排油管放入油箱加油。
►给油箱加油开始时,时刻关注主油泵、恒压泵泄油孔,当有新油流出时立即堵住泄油孔。
第一次加油至最高刻度。
6. 泵送、搅拌液压系统排油
注:排油过程中,时刻注意油箱液位,应及时补油,避免油箱液位处于最低刻度以下。
►开式系统排油
从回油过滤器端拆掉散热器至回油过滤器软管,并用油桶接住该管路液压油;
接好前U型管及单向阀;
主泵排量调节到最小位置,开启搅拌马达;
泵车切换至工作状态,此时散热器软管会有旧液压油排除,直至新液压油流出时,泵车熄火,重新接好散热器至回油过滤器软管;
继续切换至工作状态,仍然小排量点动左、右油缸,直至左、右油缸无杆腔端有新油流出时为止,重新接好主油缸无杆腔端软管或连接阀块;
泵送、搅拌系统排油完毕。
►闭式系统排油
从回油过滤器端拆掉散热器至回油过滤器软管,并用油桶接住该管路液压油;
接好前U型管及单向阀;
泵车切换至工作状态,提高发动机转速;
待散热器软管有新油流出时,发动机熄火,重新接好散热器至回油过滤器软管 ;
泵车继续切换至工作状态,提高发动机转速,此时泵送油缸有杆腔有主油泵A、B油口油液自动充入,直至左、右油缸无杆腔端有新油流出时为止,重新接好主油缸无杆腔端软管或连接阀块;
泵送、清洗系统排油完毕。
7. 分配系统排油
►拆掉左、右摆缸进油管;
►点动分配,此时分配油路中油液排除,点动分配时,严禁分配管路附近站人,避免分配油管冲击伤人。
(注意:此方法排除分配液压油并不适用于所有泵车,如没有专业人员指导,严禁使用此方法排除分配液压油,操作不当则会产生安全事故。)
8. 泄油管路排油
►对方便拆卸泄油管路排油;
►从元件、阀块处拆掉该元件、阀块至油箱泄油管路,并接油桶;
►让油箱新油自动从该管路流出,当该泄油管路有新油流出时即可,排油完毕,重新接好管路。
(注意:为保证油箱油液顺利冲洗泄油管路,所拆除泄油管路接头处必须低于油箱液面)
9. 臂架液压系统排油
臂架系统排油前,从多路阀处断开每片阀片A、B口至执行机构(油缸、马达等)管路。
►回转系统排油
连接回转多路阀片至回转马达任一管路(例:连接回转多路阀片A口至回转马达管路),另一管路(例:回转马达管路接回转多路阀片B口管路从多路阀处断开,并接油桶)接油桶;
操作遥控器,将转台转动90度,此时废油将自动从回转马达B路排回油桶;
回转系统排油完毕,接好回转系统管路。
►大臂油缸排油
操作遥控器,点动一下大臂下降按钮,即向大臂下降方向操作遥控器手柄,并马上复位;
仔细观察大臂多路阀片A、B口那个口出油,例:A口出油,此时将A口接大臂油缸有杆腔管路,即接能使大臂油缸下降的管路,B口管路仍然在多路阀处处于断开状态,并将B路油管接油桶;
操作遥控器使大臂下降,此时大臂油缸无杆腔废油通过无杆腔B路油管排除;
大臂收缩到位,大臂排油完,接好大臂系统管路。
(注意:因在排油前大臂油缸伸展到位,其余油缸收缩到位,故所有臂架油缸只有一腔充满油液;另一腔因油缸伸展、收缩到位,所容纳油液体积很小,可以忽略。例:排油前大臂油缸伸展到位,故排油时只需考虑排除大臂油缸无杆腔所容纳油液。)
►其余臂架油缸排油
如场地有限,在回转、大臂排油完毕后,可直接排支腿管路油液,然后将泵车开往空旷场地继续排油;
其余臂架油缸排油可参考一臂油缸排油方法进行。
10. 支腿系统排油
►从油箱处断开支腿多路阀T口至油箱管路,并将油箱接头用堵头堵住,T口管路接油桶,注:支腿系统排油时,不要两边同时排,例:排完左边再排右边;
►操作多路阀手柄,并将多路阀手柄摆到最大位,此时支腿动作速度要快;
(注意:采用此方案排油时,先将多路阀手柄操作到最大位,再去按那个绿色的按钮;等支腿收缩到位时,先使绿色按钮复位,然后将多路阀手柄归位,此顺序一定要注意。)
►重复上述动作,此时各个支腿油缸中废油将通过T口管路排除;
►重新接好支腿多路阀T口至油箱管路,排油完毕,换另一边继续排油。
►因在排油前所有支腿油缸伸展到位,故所有支腿油缸只有一腔充满油液;另一腔因油缸伸展、收缩到位,所容纳油液体积很小,可以忽略;
►如遇到X腿泵车大腿是液压马达驱动时,此时只需将大腿收回一半或三分之一行程,即可排油完毕。
泵车换油完毕,启动自动泵送,来回收缩臂架几个回合,排除多余空气,并静置一段时间后交付客户。


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